西安打造“公交+慢行”模式

日前，记者了解到，西安将建设“公交都市”，形成以公共交通和慢行交通为主体的交通结构。二环内逐步缩小常规公交线网规模，二环外区域提高常规公交线网密度。提升公共交通的舒适性、换乘便捷性和服务水平，设置公交专用道730公里，加快地铁建设，加大二环内轨道交通站点密度。

为解决城市拥堵，多数采用扩充道路宽度办法来缓解，形成了路宽了后，车辆继续激增，道路拥堵依旧的死结，进入了道路修到哪里，拥堵就到哪里的怪圈。同时在街道为市民留出休憩、停留、观光的时间空间，提升沿街店铺吸引力，激活社区商业，这体现了“以人为本”的先进路权理念，也是提倡和践行“慢行优先”的初衷。