如今4G时代,下载一部2GB大小的高清电影需要5.3分钟,5G时代,这一时间将缩减至6.4秒,甚至更快。5G是第五代移动通讯的简称,5G网络面向未来通信网络发展需求,随着“万物移动互联”逐渐变成现实,移动数据流量在未来数年内将呈井喷式增长,到2020年流量将增长1000倍。因此5G也常被称为“面向2020年的新一代移动通信系统”。5G时代,重要的不再是速度,而是提供更多的应用和服务体验。
今年1月,在美国拉斯韦加斯举办的国际消费电子展(CES)上,德国博世集团最新发布的智能平台,将寻求和城市的公共交通网络或停车场等基础设施互联,实现智能操控,如自动泊车、自动充电等功能;美国高通公司的下一代汽车芯片骁龙820a与820am,将提供连接计算位置感知能力,不但能让智能手机与汽车系统整合、互动,而且还可以实时检测路况和周边情况,实现自动驾驶;三星电子联席总裁尹富根在CES开幕前的主题演讲中说:“物联网已不是概念,它是真的已经来到我们身边。”
业界巨头展开激烈竞争
爱立信公司在CES上展示了其5G网络一期项目的基站原型和终端原型机,室内实时下载速度已经超过3Gbps(千兆比特每秒)。到2020年,这一技术将更稳定、覆盖范围更广、目标速度更快,可达到每秒10Gbps,并联通近260亿个无线设备。更关键的是,5G技术可以使空间内传输延时小于1秒。
作为5G全球技术的主要参与者和贡献者,中国中兴通讯在5G关键技术研究方面全面布局,在核心技术上重点投入。2014年,其投入2亿人民币用于5G领域的研究和开发,并计划从2015年到2018年投入2亿欧元在5G以及“万物移动互联”领域的研发。目前中兴通讯已投入800位专家,分布在中国、美国、欧洲等地区的全球十几个研究所中。此外,中兴通讯还聚焦移动运营商今后3至5年内的核心诉求,在业界率先提出了Pre5G创新理念。Pre5G利用部分已具备商用条件的5G核心技术,可以将现有的4G网络频谱利用率提升4至6倍,4G用户不用更换终端,就可以享受接近5G的接入速度,提前感受高速互联的畅快服务。而进入5G时代后,市场将迎来一个“真正意义上的融合网络”。
近日,中国“5G技术研发试验”启动会上,我国5G试验的总体规划雏形初现:中国5G试验分为两步实施,分别为技术研发试验(2015年至2018年)和产品研发试验(2018年至2020年)。
中国华为早在2009年就已开展5G研究,其倡导的5G统一标准,全频谱接入、千亿的连接以及1毫秒的时延等已经成为行业共识。在此背景下,2015年的国际电信联盟会议上已经把5G的应用场景批准为移动宽带增强、大连接物联网、低时延超可靠通信。
5G通信标准的国际谈判于去年12月在西班牙启动,在技术开发方面具有优势的日本NTT DoCoMo等通信企业积极参与谈判进程。谈判内容由移动通信国际标准化组织3GPP汇总,未来提交国际电信联盟。
规模商用已近在眼前
去年,美国最大的移动运营商威瑞森宣布了在2016年进行5G网络的试用,并且于2017年实现商用。此前,很多业内分析师并不看好这一时间节点,但是随着威瑞森相继和阿尔卡特朗讯、思科、爱立信、诺基亚、高通以及三星展开合作,美国的5G时代看起来已触手可及。
韩国LGU+集团制定了2020年实现5G技术商用化的目标。2015年6月,LGU+与三星电子签署了5G技术开发和标准化合作的谅解备忘录。具体内容包括确立5G频谱,同时和华为、诺基亚、爱立信展开全方位合作推动在物联网基础设施和全球内容传送网络的研究开发。
应用前景无限广阔
5G将使得万物移动互联,人和人、人和物、物和物都将连成一体,类似可穿戴智能终端、海量物联网终端以及车联网终端将会成为这些连接的重要组成部分。无处不在的实时视频分享、随时随地云接入、虚拟现实、3D全息投影等都将成为现实;手表、眼镜、牙刷、球鞋、自行车等个人资产,城市的停车位、垃圾箱、广告牌、路灯等基础设施都将连成一体;工厂里的转运箱、叉车、机器人都将联接到移动网络,从自动化走向信息化和智能化。5G将实现移动通信技术和各行各业的融合,大大提升社会生产效率,产生新的巨大红利。