航企频推新航线布局“一带一路”

□   本报记者   张强

在“一带一路”战略的带动下，中国与相关沿线国家和地区互动频繁，带动了相关国际航线的迅猛发展，航空公司纷纷新开赴“一带一路”沿线国家的航线，加大市场运力投放。记者近日了解到，航班的开通也加快了沿线国家和地区的经贸往来，专家预测将撬动航空业数千亿的产值，并带动我国与这些国家的贸易总额翻番，实现共赢互利。

赴“一带一路”国家新航线增多

“在‘一带一路’区域，南航已经建立起完善的航线网络。无论是航班频率、通航点数量，还是市场份额，都在全球航空公司中位居前列。‘一带一路’与南航国际化战略转型正相契合。”南航湖北分公司日期召开发布会宣布，武汉将增开东京、罗马和迪拜等三条航线，到今年年底，南航在汉开通的国际地区直飞航线将达到15条，覆盖“一带一路”多数地区，这一数字还在不断增加。

中国民用航空局日前发布2015至2016年新航季航班计划显示，新航季国内航空公司每周共安排国内航班54956班、港澳台航班4015班、国际航班8810班，国际航班同比增长明显。此外，国内航空公司还计划新辟57条国际客运航线，如北京—新西兰奥克兰、广州—基督城、上海浦东—布里斯班、厦门—悉尼等，许多集中在“一带一路”沿线国家。

事实上，“一带一路”早已成为中国民航业的热词。据统计，近两年，“一带一路”沿线省份新建机场15个、改（扩）建机场28个。《2015年重点推进的民航大中型项目清单》中落实“一带一路”战略项目51个，总投资2000亿元。

撬动巨大航空业产值

随着“一带一路”的大力推进，沿线国家之间民众的飞行需求也日渐增多。近年来，中非航空客源以平均每年15％的速度增长。中国已与埃塞俄比亚、安哥拉、坦桑尼亚、赞比亚、南非、尼日利亚等17个非洲国家正式签署了政府间航空运输协定，与塞舌尔、利比亚、乌干达等6个非洲国家草签了航空运输协定。

中国航空工业集团发布的《2015—2034年民用飞机中国市场预测年报》指出，新的国家战略为民航业未来的发展提供了新机遇，“一带一路”沿线国家巨大市场空间将促进国际航线的发展。

中国民航局有关负责人表示，中国民航以往“东高西低、国内重于国际”的结构特征正悄然发生变化，中国中西部地区增速日益加快，国际增长超过国内增长成为一种常态，目前中国已与116个国家和地区签订政府间双边航空运输协定，中国民航业正在考虑在“一带一路”沿线建立新的全球航空合作关系。

助推沿线国家经济发展

随着“一带一路”不断深入，双边交流进一步增强，将会有更多的国外城市和我国开通直达航班。预计未来10年，我国与这些国家的贸易总额将翻番，人员和货物流动规模也将空前增长。

四川就因“一带一路”航线的完善而受益。据成都海关统计，2014年四川对60多个“一带一路”国家进出口货值为1320.8亿元人民币，同比增长6.8％，占全省总值的30.6％。同样，位于海上丝绸之路的福建也抓紧搭上“一带一路”这趟列车。据商务部数据显示，今年一季度，福建省与“一带一路”沿线重点国家外贸进出口总额101.38亿美元，同比增长3.63％，占同期福建省进出口总额的1/4。与此同时，“一带一路”沿线重点国家对福建省投资项目22个，同比增长100％，福建省对“一带一路”沿线国家实际投资新增13个项目，实际投资11.08亿美元，同比增长增24.5倍。